相对于国内的一些老品牌的摩托车，嘉陵可谓是几代人的回忆，并且以前的嘉陵也是出过几款经典的小排量摩托车，而对于一些中大排量的车型上，嘉陵也是有过几款经典的车型的，如这款来自于嘉陵的JH，它的诞生也是开启了国内进军大排量摩托车的决心，也是早期国内的大排量车型之一。

关于这台嘉陵的JH由于国内的其它品牌崛起，已经没有太大的竞争优势了，所以也就在早些年宣布停产，而关于这款经典的JH车型上，它的车型类别也是比较多的，包括了一些边三轮版本与军警用版本都有，同时整车的配置也是当年的高大上的标准。

自古以来，国内的摩托车企业也是离不开海外品牌的技术支持，加上早期的一些国产车型上也是沿用了很多国外的制造技术，特别是在引擎方面的技术，也是参照了很多国外的技术与标准，如一些关键的构造上也是采用了当时比较前卫的日本技术、德国技术等。

关于第一代的摩托车，大部分都是两冲程的发动机，而后面发展到四冲程的发动机后，也开始有了合资厂遍布国内各地的想法，对于喜欢老款摩托车的摩友一般都不会忘记嘉陵车的存在，特别是那款经典的本田嘉陵JH70都是大家所挥之不去的美好记忆。

而关于嘉陵制造大排量的摩托车也不是秘密的事，从这款JH的边三轮车上，它的整车质感与气势也依旧存在，毕竟当年的这款车也是只有一些土豪用户才能消费得起，总价在五万左右的JH，同时也是见证了国内摩托车制造的发展重要的缩影之一。

关于这款JH-A也是军民两用的车型，对于追求品质方面的需求，这款车也是采用了一些比较靠谱的技术与零件制造，从相关数据分析来看，这款车的动力引擎虽然是单缸的引擎，但对于它的表现能力依旧不输于一些双缸的车型，故障率也好，整车的保养方面也好，都达到国内比较有利的条件。可惜如今还是寡不敌众了，大单缸的车型并不吃香了。

不过从最新款的JH上，采用的都是博世的电喷系统，而综合的油耗表现喜人，最大功率也有30KW的摩托车，在调校方面也是比较不错的，配合整车的越野性能也是具有一定的通行能力的。

由于这款车沿用了本田的阿尔卑斯的款式，前脸很像公鸡，所以又被摩友称为“大公鸡”的这么一款车。