如今汽车行业此起彼伏，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“商务领域的大哥”别克GL8，其地位无可替代。“小保时捷”众泰SR9，其地位已经无法撼动。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生改变，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如发现和Macan。

提到保时捷Macan1和保时捷Macan2，高先生可谓感受良多，他为兄弟开了5个月的发现，前些日子，他又换了保时捷Macan，，现在开了3个月了，总共行驶公里，他表示：开过才明白差别在什么地方。究竟它其它方面是否真有优势呢？与发现对比到底谁更值得入手？下面就让他详细分析使用感受。

先开发现

外观：最喜欢的就是外观了，我是外貌协会主席。车身我觉得挺好的，大气，虎头虎脑。特别是现款的LED灯带，让他在车流中的识别度很高。横向尾灯跟腰线连成一线，显得科技感，辨识度很高。

内饰：说真的没有发现5的内饰更显豪华。中控实用，简洁明了。用料考究，做工优良。异味不大，车联网这还可以。

空间：我们家目前所有人都还是比较满意，空间OK。空间表现力很好，第三排个头坐着都很舒适，侧边收纳盒实用性好。储物空间挺多，各种暗盒。五人无压力后备箱还可以放一堆吃的乱七八糟。

舒适性：我想这词足够表达发现4的舒适度。悬挂比想象中软多了，刹车表现也很棒，视觉好，可以和公交车平视。空调很管用，但是因为是丐版。前排座椅林肯领航员坐姿，非常高视阔很好。

动力：动力方面个人认为无法挑剔。在80以上再提速比较好，涡轮增压才好用。特别舒服的换挡，也很稳定。跑高速巡航，因为风阻的原因，油耗高。

操控：在非承载车身里操控算是很好了，至少比陆巡好很多。因为越野车的特性，方向盘虚位真的很大。底盘很扎实，比陆地巡洋舰好太多。如果你拿他激烈驾驶，那不是叫公鸡下蛋么。

再开Macan

外观：保时捷的任何车型，个人都觉得外观是一个非常非常经典的相貌。大气的前脸，流线的车身，性感的尾部。除了外观感觉小，没有弱点，大灯超级拉轰。外观最喜欢了，超帅气，尤其有鸟巢和21寸轮毂。

内饰：内饰一般般吧，还是喜欢奔驰内饰。车上有自带导航，但是没有找到避开高架的路径选项。手感舒服，材质高档。绝无异味，只有皮子的味道，气味比小。

空间：正常是两个人坐这车，足够够，所以对我来说，空间足够。前面还行，后座确实比较小，跟我的别克英朗xt后排有的拼。驾驶室空间对于高的我来说足够了，后排空间不大，储物空间不大。后排空间有点小，其他都可以，尾箱空间还挺大。

舒适性：舒适方面只能说是一般，不能说不好，也不能说太好。舒适性很高，高速转弯车不飘，老婆孩子座后面基本不会晕车。在左右的时候感觉噪音就影响蛮大了，城市路段到蛮好的。座椅有点硬，比老妈的车软，比老爸的车硬。

动力：这款车应该是动力最强之一了吧。日常使用动力足够充沛，扭矩平台巨大，非常适合市内交通。延迟比a4和宝马3快，声音和动力同时前来，变速箱都吹上天了。随踩随到，虽然还没高速长途过，但动力储备很够底气十足。

操控：很好开，操控给力，感觉比宝马好开，因为我开了我朋友宝马的。指向精准，还不错。悬挂很硬，估计不是空气悬挂的原因。没去过赛道，不懂加速急转弯的情况会不会很吓人。

结语:

发现：外观很漂亮很霸气，有一种开着装甲车的感觉，这么大的非承载车身还是不要谈操控。保时捷Macan反排设计有点窄长途旅行可能不太舒适，2吨的车动力随叫随到时刻充沛强劲。我给发现87分，保时捷Macan95分，我认为提保时捷Macan是非常正确的选择，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使发现也有很多强势的地方，不过我还是坚持选择保时捷Macan。现在马路上可以经常看到保时捷Macan，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说二个字：都好！那么，存款82万，发现和保时捷Macan怎么选？车主说了实在话。大家认为怎么样？